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道路劃線，刮涂式劃線施工工藝
更新時(shí)間：2020-04-13 13:19:56
相比于普通公路,高速公路路況較為特殊，因此高速公路上的一些道路標(biāo)線也不同于普通公路。對(duì)于一些偶爾跑高速的朋友們來說，有可能連高速公路上的特有標(biāo)線都認(rèn)不全，今天***跟大家盤點(diǎn)五種高速上特有的標(biāo)線。
道路劃線在我們交通安全設(shè)施中是不缺或可的一項(xiàng)，利用道路標(biāo)線與其他道路標(biāo)志可以有效的控制交通流，減少交通問題的發(fā)生。目前我國(guó)道路標(biāo)線所用材料和施工方法雖多種多樣，但標(biāo)線施工常用設(shè)備還是均以小型設(shè)備為主，自動(dòng)化程度低，成型質(zhì)量受設(shè)備操作人員技術(shù)和施工工藝管控水平影響較大。而刮涂式熱熔型道路標(biāo)線具有成型后表面均勻，線性順暢、壽命期長(zhǎng)、路面附著力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，且施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、對(duì)交通影響小，近幾年來得到廣泛推廣應(yīng)用。今天我們一起了解刮涂式熱熔型道路標(biāo)線施工的工藝。
道路劃線施工
刮涂式熱熔型道路標(biāo)線施工工藝原理：
1.刮涂式熱熔標(biāo)線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機(jī)配合作業(yè)，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機(jī)劃線。劃線機(jī)有兩個(gè)側(cè)刀，用以調(diào)整刮涂厚度，******在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面。
2.施工開始，將熱熔型涂料投入熔融釜中加熱到１８０～２２０℃ ，呈熔融流動(dòng)狀態(tài)，放入手推式劃線車的保溫融料斗，再將熔融涂料引入劃線斗，溫度保持熔融狀態(tài) 。
3.劃線時(shí)，調(diào)整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動(dòng)劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標(biāo)線，調(diào)整設(shè)備并及時(shí)在標(biāo)線上撒布反光玻璃珠。
綜上所述，加強(qiáng)對(duì)施工工序的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化施工工藝，是******刮涂式熱熔型道路標(biāo)線成品質(zhì)量的關(guān)鍵。
道路劃線在我們交通安全設(shè)施中是不缺或可的一項(xiàng)，利用道路標(biāo)線與其他道路標(biāo)志可以有效的控制交通流，減少交通問題的發(fā)生。目前我國(guó)道路標(biāo)線所用材料和施工方法雖多種多樣，但標(biāo)線施工常用設(shè)備還是均以小型設(shè)備為主，自動(dòng)化程度低，成型質(zhì)量受設(shè)備操作人員技術(shù)和施工工藝管控水平影響較大。而刮涂式熱熔型道路標(biāo)線具有成型后表面均勻，線性順暢、壽命期長(zhǎng)、路面附著力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，且施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、對(duì)交通影響小，近幾年來得到廣泛推廣應(yīng)用。今天我們一起了解刮涂式熱熔型道路標(biāo)線施工的工藝。
道路劃線施工
刮涂式熱熔型道路標(biāo)線施工工藝原理：
1.刮涂式熱熔標(biāo)線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機(jī)配合作業(yè)，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機(jī)劃線。劃線機(jī)有兩個(gè)側(cè)刀，用以調(diào)整刮涂厚度，******在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面。
2.施工開始，將熱熔型涂料投入熔融釜中加熱到１８０～２２０℃ ，呈熔融流動(dòng)狀態(tài)，放入手推式劃線車的保溫融料斗，再將熔融涂料引入劃線斗，溫度保持熔融狀態(tài) 。
3.劃線時(shí)，調(diào)整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動(dòng)劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標(biāo)線，調(diào)整設(shè)備并及時(shí)在標(biāo)線上撒布反光玻璃珠。
綜上所述，加強(qiáng)對(duì)施工工序的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化施工工藝，是******刮涂式熱熔型道路標(biāo)線成品質(zhì)量的關(guān)鍵。
